本月初，由南航机务工程部、信息中心和中国电信联合研发，基于5G网络支持的AR远程技术支持平台在成都站点正式启用，7月底前也将陆续在昆明、青岛、南京、杭州等地投入使用。连同之前已部署的广州、墨尔本等站点，届时南航在国内外投放AR设备的站点数量将达到13个，成为国内民航业在飞机维修领域落地5G+AR技术生产应用站点最多的航空公司。

　　从2020年3月份开始，南航机务围绕AR技术在民航飞机维修领域的应用申请设立了为期三年的科技项目。在项目建设初期，AR项目组逐步探索并验证了远程协作、过程作业、AI图像识别等场景，研发了MCC远程技术支持、关键施工步骤智能复查清单、飞机部件状态识别等功能。

　　经过一年多不断努力地摸索和尝试，针对机务维修作业的特殊环境，项目组对AR眼镜的硬件进行了适应性的创新改造，如升级为适合外场高噪音环境下使用的空腔耳机、适合近视工作者使用的双卡位镜架等，更贴合机务维修人员使用需求。

　　软件针对性研发方面也取得突破性进展，如AR智能工卡、发动机远程孔探、航材智能送修等应用模块的上线投产，显著提高了人机交互体验、规范了作业标准、节约了维修成本、有力促进了南航机务数字化转型。

　　中国电信为南航“智慧机务”积极赋能，以5G网络为基础，充分发挥“云-网-安”高度融合的数字化能力优势，通过切片、QoS、DNN定制、UPF定制等技术，为南航提供了一张广域接入、云边协同、安全可信的全国5G定制专网，助力南航机务系统20多家单位高质量地实现新技术应用。

　　同时，南航AR技术响应了国家大力发展5G工业应用的号召，两大技术强强联合，相互促进发展，有力地推动了民航领域的“新基建”建设更进一步。

　　南航“智慧机务”不止于此，除了与中国电信强强联合之外，南航机务也与各大科研院校和业界领先企业进行深入合作。如与清华经管学院共同研究基于AR的机务人机交互、与中科院自动化所和民航相关院校合作飞机维修和故障排除的知识图谱、与浙江大学光电学院合作新一代AR超表面光学显示技术等，将推动民航“智慧机务”和数字化转型不断前行。