二手车市场的第一入口场景在哪？在于个人车主卖车。这是二手车电商的必争之地。然而，国内二手车市场在很长时间以来一直维持在一个零散、随机的状态：个人车主卖车，或是4S店直接置换，或是熟人介绍找个黄牛；二手车车商获取车源也并无稳定渠道，常常青黄不接、“看天吃饭”。

　　统计数据显示，全国机动车保有量的76.32%为私家汽车，二手车资源基本在个人手中，同时，二手车经营者因为执照、资金和人员等问题，超90%经营规模小而零散。两端皆成碎片化，第一入口场景如何互联网化？从2015年，进入二手车电商行业的天天拍车，用C2B拍卖模式为个人车主和全国车商之间搭建桥梁。对个人车主来说，通过天天拍车卖车，全国竞价，比传统模式至少多卖20%，最快1天就可以成交，解决了时间和价格两大痛点；而对于车商来说，稳定、丰富的一手车源，随时随地可出价的互联网拍卖系统，也让二手车电商的经营变得更加便捷起来，规模化扩张也有了可能。

　　二手车直卖模式也宣称解决了市场的碎片化问题，C2C二手车直卖模式从C端入手，通过直卖平台，实现车源集成化、信息规模化。然而，业内人士分析表示，这种“集成”仅是物理的集合，从本市上仍是碎片化，并没有产生化学反应式的颠覆性改变。“C2B拍卖模式体现了互联网时代的优势，大规模化、可复制的商业模式，能够快速打造出一个二手车市场的第一入口通道。”

　　业内坦言，“相比而言，C2C直卖模式，从个人到个人的交易，仍是两端零散，甚至更加碎片化。虽然直卖电商提供了一个平台，但具体到每个交易仍需要撮合、砍价，无标准和效率可言，一个交易耗时可达1个月以上，运营效率并没有得到提升。”

　　据预计，国内市场汽车销售的换购和增购时代已经来临，未来二手车的卖车需求将逐步进入一个爆发期。这个原本以线下为主的行业，随着二手车电商平台的崛起，用户消费意识的改变，颠覆时代将逐渐到来。

　　相关链接：

　　天天拍车是国内最大的互联网个人卖车平台，通过移动互联网平台连接起个人车主和全国二手车经销商，帮助个人车主高价快速卖车，并提供上门检测、线上竞拍、包办手续等一站式二手车交易服务。在线上，天天拍车自主研发设计了基于44种主要商业场景的在线操作系统，运用移动互联网技术把线下服务线上化，实现了非标产品标准化、非标服务标准化，从而大大提高了平台交易效率。在线下，天天拍车正在持续扩张中，扩张速度和交易规模稳居行业首位。截至2017年6月，天天拍车已累计完成1.73亿美金融资，投资方包括腾讯、易车网、兴业资管、高达投资、软银中国及海纳亚洲等。