根据乘联社公布的数据，今年1-8月，中国品牌乘用车销量为642.90万辆，市场份额为42.32%，同比下降0.83个百分点。与此形成对比的是，今年7、8两月，自主品牌汽车出口量却始终保持两成以上同比增长。今年1-8月，中国汽车出口累计已达到76万辆，同比增加了22.3%。由此可见，在这样的市场大背景下，国际化已经成为中国车企必然选择。

　　随着中国车企国际化进程的不断加快，越来越多的自主品牌汽车正销往海外。广汽集团和长城汽车、上汽集团、比亚迪等中国汽车制造商们纷纷开始加速推进国际化战略布局，企图在这一场战斗中抢占先机。中国企业不断提升的自身实力，让中国制造品牌与国际品牌的差距也正在逐渐缩小，中国品牌的影响力正逐步提升。

　　华泰汽车作为国家政策的积极践行者，在不断提升自主研发能力的同时牢牢把握时代机遇，陆路、海路双线并举，加强自主品牌间协同发展，为自主品牌进军海外市场提供了新思路。

　　响应 “一带一路”号召，积极“走出去”

　　伴随着各国间贸易合作的加深，“一带一路”国家的重要性也愈发凸显，对于中国进出口贸易的意义不言而喻。2017年，中国与“一带一路”国家的进出口总额实现较快增长，占中国进出口贸易总额的36.2%。作为改革开放40周年和“一带一路”倡议提出五周年的关键时间节点，可以说在2018年，自主品牌加强“一带一路”贸易合作正逢其时，前景可期。

　　目前，华泰汽车以“技术导向、互利共赢”的国际化战略方针，实现了海外市场的快速布局，不仅已经在非洲、中东、东欧、东南亚、中南美等重点区域建立了经销渠道，更深入俄罗斯、安哥拉、南非等地建立汽车工厂，并计划未来在印度、印尼、伊朗、阿尔及利亚、哥伦比亚等国投资建厂，形成国际产销大格局。

　　8月15日，安哥拉新任总统若昂··洛伦索参观考察了位于罗安达经济特区（ZEE）的中国华泰汽车中基安哥拉CSG汽车厂，对中基安哥拉CSG公司带动当地经济发展，提供大量就业机会表示赞赏和满意，对华泰汽车中基CSG汽车厂的产品和优质服务表示肯定。

　　早在2014年1月，华泰汽车就开始在安哥拉批量化生产，以SKD免关税的方式在当地组装，华泰汽车中基CSG汽车厂是当前安哥拉唯一的一家整车制造工厂，目前生产华泰X80、华泰X60、华泰E70等车型，设计年产能可达3万辆。2018年1-7月份，华泰汽车在安哥拉的总销量近2000台，超越丰田、现代等传统强势品牌，成为2018年安哥拉汽车新车销售第一品牌，成为中国自主品牌的骄傲。

　　自主品牌协同，打造整体竞争优势

　　面对日益激烈的国际市场竞争环境，自主品牌汽车企业想要打造品牌的整体竞争优势，就需要加强协同发展，抱团出海，华泰汽车的国际化战略布局也在这一方面有所考量。

　　2016年底，84辆黄海12米豪华空调巴士在丹东黄海新能源生产基地顺利完成验收，登陆西非国家加纳；2017年2月，曙光集团与埃塞俄比亚签订皮卡出口协议，近千余台N2皮卡进驻素有“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚；2017年8月，黄海N系列皮卡成功登陆伊朗市场，近300台N2皮卡陆续交付客户。曙光汽车产品凭借高性价比及过硬的产品品质，蜚声海外。

　　今年九月底，华泰汽车顺利完成与曙光汽车的股权交割，华泰汽车的海外市场布局进一步扩大，竞争优势愈发明显。可以预见，完成整合后的华泰汽车与曙光汽车，势必将以全新的姿态进入中国汽车市场，在各自原有的部分业务基础上，取得更大的规模化收益，并且凭借着已经初步建立的全球布局，作为中国自主品牌的代表，进一步参与国际市场竞争。

　　依托核心技术，把握行业先机

　　华泰汽车能够在“一带一路”的道路上走得如此深远，也离不开坚实的技术基础，这些技术优势，也与华泰汽车的国际合作密不可分。

　　目前，华泰汽车已在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心；拥有天津、山东荣成、内蒙鄂尔多斯、江苏江阴四大核心生产基地。

　　如今的华泰汽车是国内唯一拥有世界领先汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电核心技术，并拥有完全自主知识产权的汽车企业，多年来秉承创新驱动，在发动机、变速器等核心技术上不断突破瓶颈，实现技术自主领先，率先深耕新能源汽车领域，让华泰汽车掌握了行业话语权与先机，更赢得了国际合作伙伴的认同与赞誉。

　　伴随着在“一带一路”国家产品品牌布局的不断深化和技术水平的不断提升，华泰汽车日后在海外市场将能收获什么样的成绩，也让我们拭目以待。