11月12日，上海汽车集团股份有限公司正式宣布进军网约车，推出移动出行品牌——享道出行!网约车市场又迎来一个“巨无霸”。

　　上汽集团是国内A股市场最大的上市汽车公司，《财富》世界500强排行榜第36名。主要从事整车、汽车零部件的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车、汽车金融等汽车服务贸易业务，形成了汽车行业的产业链。如此完善的汽车产业链，能为网约车提供整体解决方案。上汽集团凭借着这样的优势进军网约车市场，可以预见，激烈的市场竞争又将展开。

　　近段时间以来，网约车各方声音不断。网友因行业乱象而声讨网约车;司机因合规成本激增，收入锐减而抱怨网约车平台;行业监管加强，政府的雷霆整顿不绝于耳。此时，上汽集团进军网约车市场，让我们不禁发问，网约车市场既然存在诸多问题和不确定性，那为什么还有这么大的“魅力”吸引着众多实力强大的公司纷至沓来呢?答案就是巨量的市场需求。近年来，城市工作生活节奏的不断加速、环保限行措施限制了私家车的使用、小轿车和道路资源充沛以及人们对高端出行服务的渴求等因素，都成就了网约车出行市场的“大蛋糕”。

　　如今网约车行业百家争鸣、百花齐放。蓬勃发展的网约车市场，将极大地丰富出行体验，为公众出行提供更多的选择。在巨大的市场空间诱惑下，无论是先入者还是后来者，无论你是否有资金、有链条、有支撑，都必须遵守网约车市场最基本的“玩法”——合规和安全。

　　任何行业的发展都永远离不开政府的引导和监管，网约车行业作为互联网大时代下的新兴产业更加不能例外。10月25日，交通运输部举行了例行新闻发布会，已释放了重要信号：目前我国已有100多家网约车平台在部分城市获得了运营许可，交通部激励京东、哈啰出行等市场主体进入网约车领域，促进网约车市场蓬勃发展，有利于市场充分竞争，也为乘客出行带来更多的选择。与此同时要求各网约车平台企业必须坚持“平台持证经营，司机持证上岗，车辆持证载客”的基本要求，在APP内设置“一键报警”等安全保障措施。

　　纵观网约车市场，无论是长期占据网约车市场“一哥”位置的滴滴出行，还是以148张网约车牌照数行业领先的万顺叫车，或是准确定位高端商务人士的神州专车等网约车平台企业，都在升级自身的安全系统和服务品质，才得以在竞争激烈的网约车市场中站稳脚跟。

　　相信，在主管部门兼容并蓄、宽严相济的政策引导下，越来越多的新成员还将纷纷加入网约车大军，为乘客提供多样化的优质出行服务。