日前，法拉利发布了旗下首款插电混动超跑SF90 Stradale，新车采用全新的中置平台，并搭载3个电机+发动机的动力总成，综合功率可达1000马力，破百仅需2.5秒。

　　据悉，该车为了致敬法拉利车队成立90周年，将该车命名为SF90 Stradale，SF90 Stradale则是代表SF90街道版的意思，新车定位于LaFerrari和812 Superfast之间。

　　外观方面，新车扁平低矮的车头与法拉利新车F8 Tributo极其相似，下方贯穿式的巨大进气口极具视觉冲力，全新的大灯造型是法拉利近代车型所不具备的，同时三道杠的日行灯造型看上去极为别致。

　　新车侧面黑色流线型车顶与神车拉法十分相似，车顶上的鲨鱼鳍设计，在超跑品牌中极为少见。五幅双色轻量化轮圈配有碳纤维刹车系统。尾部方面，新车依然采用经典的四尾灯设计，同时中置双出的排气十分引人注目。此外SF90 Stradale具有可变式襟翼，通过调节气流，帮助车辆在过弯、制动、转向时增加车身下压力。

　　由于SF90 Stradale是一款混动超跑，电机和电池等相关零部件的增加，让新车增加了270kg的重量，但得益于碳纤维及多种材料所打造的底盘和车身框架，车辆的整车质量被控制在1570kg。

　　动力方面，SF90 Stradale采用3.9T V8双涡轮发动机+3电机的动力总成，传动配全新设计的8速双离合变速箱。其中2个电机位于前轴负责驱动前轮，1个位于发动机和变速箱之间负责驱动后轮，综合输出功率可达恐怖的1000马力，并采用全轮驱动系统，使车辆0-100km/h的加速时间仅为2.5秒。在法拉利自家的Fiorano赛道上，SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。

　　电池方面，SF90 Stradale搭载由韩国SK提供7.9kWh的锂离子电池组，新车带有纯电模式，车辆纯电动的续航里程为25km，充电最高车速达135km/h。

　　值得一提的是，SF90 Stradale提供两种版本车型，一种是红色标准版车型，而另一种是Assetto Fiorano配置版。相比于标准版车型，Assetto Fiorano配置版采用了更多具有赛道取向的配置，同时在标准版的车型上减重30kg。据悉，新车起售价至少60万美元起，预计将于明年夏季开始交付。