俗话说的好，想要了解一辆SUV的通过性能，最直观的方式就是看它的通过性指标。可是随着时代的发展以及SUV的多样性，SUV不再仅仅是为了穿越极端路况而存在，而开始因为功能性分为不同流派。如今最常见的就是舒适性和实用性并存的家用SUV。

　　家用SUV虽然削弱了专业硬派SUV所具有的抗打性，但是仍然保留了高底盘、大扭矩的先天优势。一般人买家用SUV不光要考虑油耗，还要考虑这款SUV是否经得起质量考验，包括空间是否够用，通过性是否平稳等等，不然遇见什么泥地、陡坡之类的，一家人坐在里面不够舒适。对于这一问题，在福特领界上就不算事儿，因为此次“智动未来 实力鉴证” 福特领界全国高校教授科研级测评就特别针对车辆通过性进行专业测评，让大家一起领略福特领界真实的魅力。

　　这一站我们来到的是首批列入国家“211工程”重点建设，首批列入世界一流学科建设高校，入选985工程优势学科创新平台的武汉理工大学。作为全国知名的工科重点院校，武汉理工大学在机电工程、汽车工程等与车辆相关的专业上都有着极高的建树。负责此项测评的教授是汽车实验中心主任、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会第七届委员会常务委员，湖北省技术监督局机动车安检机构评审专家的田哲文教授。他近年来主持和承担国家和省内多项科研项目，在专业领域上有着非常深厚的理论基础与实践成果。

　　此次测评共分为三个场地。分别为泥沙道路、城市道路路肩(14cm)、坡道(坡陡25°)，我们将使用福特领界在泥沙路面以40km/h的速度行驶，测试车辆抓地力、稳定性及乘客舒适度;并且在城市道路路肩上反复通过，测试车辆通过性与底盘安全性，最后测试福特领界熄火状态下在坡道中段启动继续行进及稳定性表现。

　　通过以上三个测试，我们得出结论。福特领界共拥有18°接近角、28°离去角以及178mm的最小离地间隙，并且福特领界采用前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架，结构相对简单，占用空间小，使驱动车轮与地面经常保持接触，以保证有较好的附着性能，故福特领界足以应付大多数复杂路面的考验。

　　在经过松软沙土、泥泞路面或颠簸石子路面时，福特领界的运动模式可降低制动辅助对车轮的控制，驱动系统能将100%的动力集中在汽车前部，实现更为敏捷的通行能力。在通过路肩、减速带时，福特领界的底盘离地间隙和车辆扭矩能够保证车辆轻松通过，其车辆悬挂的良好调校也保证了车内乘客的乘坐舒适性。在坡道测试中，福特领界的上坡辅助功能可以保证车辆安全、平稳地实现坡停坡起，驾驶员操作更加简易轻松。

　　伴随着国人对家用SUV的接受度加强，SUV在性价比方面做得越来越强。

　　对于家用SUV来说，通过性虽然不足以达到硬性越野的要求，但是以福特领界优秀的性能和车身设计已经足以克服各种路况条件，不仅仅是物有所值甚至可以达到物超所值。哪怕是在竞争如此激烈的今天，福特领界在各方面都保持着良好的优势，只为为万千家庭创造更好的条件和更舒适安全的驾驶环境。