二胎政策的开放，使得越来越多的用户倾向于选择大型豪华SUV，它像一个能随时移动的家一样，既能举家出游，又能兼顾商务办公，新上市的凯迪拉克XT6则是一款真正意义上的全球战略车型。国产XT6的外观设计与海外版保持一致，提供风尚版和运动版两种造型风格，其中风尚版车头采用更多镀铬装饰；运动版则加入凯迪拉克V-series元素，包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的灯组等。

　　如果说XT6第一个关键词是“豪华”，第二个绝对是“空间”。这一点从外部就可见端倪，更平直的线条和更大的车窗，这能让车内有很好的采光，同时头部空间也比一般的五米级SUV要大一些。回到内部，XT6在空间上最大的特点是第二排有两个独立座椅，可前后移动，椅背还可调整角度，拥有MPV一般的可变空间。

　　设计感&科技感：XT6吸引消费者的两大法宝

　　凯迪拉克XT6的首个大卖点是被定义的“新美式豪华”。提起“美式豪华”这个词，留给人们的传统印象或许是夸张的设计、奢侈的用料和巨大的尺寸，但在眼前这台XT6身上，你可以看到“新美式豪华”被进一步改写与升华，设计感和科技感是它吸引新世代消费者的两个重要产品特征。

　　在设计感上，XT6在继承了凯迪拉克一贯以来“棱角分明”的设计语言的同时，以更加简洁而明快的线条勾勒出新一代美式豪华车的恢弘外观。XT6继承了ESCALA概念车的曲面美学语言，大幅优化了车身比例，使造型的美感与真实空间利用率达成内外统一，为打造尊崇宽适的内部空间奠定了坚实的基础。凯迪拉克XT6使用较为传统的双表盘+大彩色液晶屏的设计，8英寸中控屏具备包括苹果CarPlay手机映射在内的诸多功能。同时提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose Performance至臻音响系统等配置。

　　同时，XT6的设计外观也非常“硅谷范”——无论是整体的明朗造型还是其不可思议的LED灯组带来的科幻效果，都让“科技感”成为新美式豪华与生俱来的一部分。凯迪拉克XT6共采用145颗全LED光源，其前照灯组采用分体式设计，造型扁平明朗；与前大灯交相辉映的全新闪电日行灯，与转向照明灯融于一体。首次全系搭载的智能矩阵式LED大灯，可在转向及前方会车时进行光源智能分配。

　　3排6座的巧思，XT6叠加诸多创新思维

　　当然，汽车的外部尺寸再大，其内部设计始终还是“螺蛳壳里做道场”的学问。XT6首创了同级唯一的“2+2+2”三排六座布局，这等于是在看似拥挤的豪华SUV市场中全新开辟了一个“蓝海”，大胆打破了某些思维定势。

　　提起大型SUV的座椅布局，所有人的第一反应一定是7座——2+3+2，它满足了不少家庭的出行需求，但同时也存在着一些问题。比如，与MPV不同，SUV的7座设计往往相对拥挤，这使得第三排的两座往往沦为“儿童宠物专用”，其实用价值大打折扣。再比如，当前我国法规下，7座以下车型可以享受6年免检的待遇，而7座车则需要每2年送检，这也成为许多车主在购买7座车之后才意识到的麻烦。与此同时，XT6还尽其所能地为这前后三排的驾乘者，增添附加值上的惊喜。例如，量身定制的Bose Performance至臻系列音响系统、三区独立空调配备智能空气净化系统与Ionizer负离子发射装置等。

　　XT6在座椅布局上的减法，换来的却是每个座位堪比飞机头等舱的空间体验，使6座都具有真正实用的意义，同时又免去了部分年检的麻烦，可以说是相当聪明的选择。事实上，在大型豪华轿车里，后排双座几乎已经是标准设计，相信在一段时间之后，会有越来越多的豪华SUV效仿三排六座的布局，这从某种程度上也将打破现有大型SUV市场的产品格局。

　　跨越5米50万门槛，XT6为用户配备“梦想之车”

　　除了 “新美式豪华”，XT6的另一大优势在于其主动凌厉的价格攻势。如果，对这个细分市场有所关注的话，你一定会注意到宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE的火热行情，与此同时，它们固守的70万元+的价格门槛也将许多新生中产家庭拒之门外。作为同级别车型，车长超过5米的凯迪拉克XT6却以41.97万-54.97万元的指导价入市，无疑大大拓宽了同级别豪华SUV的价格带宽和市场空间。

　　对于汽车市场而言，“5米”和“50万”往往是两个具有标杆意义的数字：车长超过5米，车价超过50万元，方才可以说自己是真正意义上的“豪华大型车”，跨过这个门槛往往就意味着一部做工精良、品牌优越、空间出众，且安全配备完善的“梦想之车”。

　　但是，50万元到底能买到什么样的豪华大型SUV？

　　以往，这个价位可能要么不够“豪华”，要么不够“大型”。凯迪拉克XT6的适时出现，可以说完美填补了这个空白。以往手握50万元预算的中产家庭，或许只能退而求其次选择一部稍小一点的SUV，如今却终于可以“一步到位”。

　　划定市场新基准，2.0T+四驱+智能行车科技

　　驱动单元方面，仿佛不知不觉之间，2.0T如今已经成为大型SUV市场的动力标配。日趋严格的排放法规面前，小排量高效率的涡轮增压发动机成为新能源动力之外的最优选择。如果说，动力总成为这个细分市场划定了第一条标准线，那么，四驱系统和智能行车科技则是第二条线。以往，能同时满足这两条标准线的豪华品牌SUV，零售价格往往都要超过60万元，而凯迪拉克XT6则在50万这个新的价格带上划出了这样一条新的标准。

　　科技配备上，XT6一方面拥有多达20项安全驾驶科技，另一方面也提供全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，可以实现智能主动式巡航、360°全模式智能自动泊车以及苹果Carplay、百度CarLife手机映射和通用汽车标志性的OnStar安吉星一键启动专属服务。

　　凯迪拉克XT6在动力系统方面，搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，是通用汽车第八代Ecotec发动机的代表作，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准。该发动机具备Tripower可变气门管理技术，有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式，可以为车辆带来更快的反应速度和更好的燃油经济性，大大提升这个级别SUV的驾驶体验。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱，还搭载RTD自适应悬架系统。

结语：

　　毫无疑问，豪华品牌SUV市场正在进入新一轮的产品重构期，如今中国汽车市场中，SUV车型依然是主流车型，从产品布局的角度来看，凯迪拉克XT6的到来非常有必要，而且恰是时机。它的到来，不仅填补了品牌在该领域的市场空白，还填补了国产豪华6座SUV的空白，更与XT4、XT5和凯雷德一同构筑起强大的凯迪拉克“新美式豪华SUV产品矩阵，进一步完善凯迪拉克品牌整体竞争力。放在这样的背景下来看待凯迪拉克XT6的全球同步入市，以及对“美式豪华”的重新定义，就不难理解其与消费者一起跨越“5米50万”门槛的市场深意。

　　凯迪拉克XT6凭借“入门即豪华”的超高品价比，加上同级第一且唯一的“2+2+2”三排六座座椅布局，以及较为亲民的售价，如此强硬的产品实力，想必未来在大型豪华SUV市场也能有着自己的一席之地。