日前，比亚迪官方公布了参加2019成都车展的阵容，其中包含全新秦EV、全新秦燃油两款车型，二者将于9月5日正式开启预售。据了解，这两款新车基于比亚迪全擎全动力平台打造，能够实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。

　　同时，根据此前信息来看，全新秦EV车型NEDC工况下的续航里程达到421km，预计将于今年第三季度上市。

　　新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，作为一款纯电动车型，新车中网采用了大尺寸的封闭式矩阵格栅，同时中网中央有一道贯穿的镀铬饰条，并在两侧与LED大灯相连。同时，新车保险杠下方的进气口采用了贯穿式的设计，与现款秦Pro有一定区别。科技感十足的线性 “龙须”设计，配合EV车型全系矩阵式LED前大灯，使“龙睛”更加传神。

　　侧面造型方面，新车整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，位于顶部的锋利腰线，以上扬的姿态从A柱一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。

　　车尾部分，与现款秦Pro不同，新车并未采用贯穿式的尾灯设计，多边形的尾灯造型较为复杂，同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿，造型与前脸呼应。此外，根据此前的申报信息，新车的整备质量为1490kg，轮胎有两个规格，分别为205/55 R16与205/50 R17。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

　　全新秦中控台采用了经典的T型设计，简约而不失科技路线，搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad，新车仪表盘并没有配置全液晶仪表盘，而是采用了机械仪表加屏幕的组合。电子换挡机构依然是我们所熟悉的比亚迪的设计风格。

　　动力部分，全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，其驱电动机最大功率为100kW，NEDC工况下的续航里程达到421km，最高时速为130km/h。