说起五菱汽车，便宜耐用是大多数人对其的第一印象，并且五菱宏光年度销量常年位于中国品牌汽车前三甲，是当之无愧的国民神车。不过，卖的多就能挣的吗？事实却并非如此。

　　日前，五菱汽车对外公布了其2019年业绩预告，数据显示，根据集团最新截至2019年12月31日止年度未经审核综合管理帐目之评估，预期于截至2019年12月31日止年度将录得净亏损约1.67亿元。

　　对于亏损的原因，信息显示，公司录得亏损以及每股亏损大幅增加之主要原因为，发动机及相关部件分部及汽车零部件及其他工业服务分部之物业、厂房及设备减值亏损增加所致。

　　不过不同于其它车企因销量惨淡而亏损，上汽通用五菱在2019年共销售出新车1,660,007辆，成为中国品牌汽车销量第一的企业。虽然销量表现亮眼，但这也没有改变五菱汽车亏损的局面。

　　对比其它国产品牌，2019年，吉利汽车累计销量达1361560辆，营收974.01亿元，净利润为83亿元。

　　从中也可看出，定价和级别更低的五菱汽车，单车利率也更低，使得集团在盈利能力方面较弱。因此出现了销量大幅领先其它厂商的情况下，反而出现了亏损的局面。