这段时间来，比亚迪汉EV几乎刷爆了汽车圈。尤其是它所搭载的刀片电池、605公里超长续航以及最快3.9S的零百加速能力，让行业巨头特斯拉也为之一振。

　　作为国产骄傲，不少消费者都无比期待着比亚迪汉EV赶紧上市，但比亚迪近日却宣布，比亚迪汉EV将在欧洲进行首发，不禁让人觉得稍微有些意外和遗憾。

　　不过，个人认为比亚迪汉EV在欧洲首发倒是一件好事。因为相对来说，欧洲的消费者对于新能源汽车更为挑剔，同时行业标准也更加严苛，比亚迪汉EV能够在这样的环境下得以生存，也可以间接证明其在各个方面的实力足够出色。

　　同时，比亚迪汉EV这次在欧洲首发还被媒体曝出了预估价区间，为4.5万-5.5万欧元（约合人民币34.5万-42.2万元）。作为参考，特斯拉Model 3标准续航版车型在法国和英国的售价分别为4.96万欧元（约合人民币38.06万元）、4.049万英镑（约合人民币35.106万元）。很明显，比亚迪汉EV和海外版特斯拉Model 3标准版相差无几。不过，许多网友认为这个价格对于一辆国产纯电动轿车真的不便宜，更害怕国产版上市之后也会是这个价格

　　个人认为，网友的担心稍稍有些多余了。可以肯定的是，国产版比亚迪汉EV会比这个价格更低，毕竟国产版特斯拉Model 3起步价才多少钱？已不到30万元。不过，国产版比亚迪汉EV和国产版特斯拉Model 3到底会有多大的价格差，只能等到上市后再定夺，相信比亚迪也不会令我们失望。

　　话说回来，比亚迪汉EV为什么有勇气在欧洲卖到30多万呢？用比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波先生说的话来说：“汉EV不仅采用了全球顶尖的造车技术，更凝聚了十余年来比亚迪新能源汽车研发的丰富经验。刀片电池的搭载、原生纯电平台的协同、车身结构的设计、车内环保材料的选用以及远超同级产品的安全配置，更是让汉EV成为了目前市面上最安全的电动车。民族的就是世界的，我们相信融入了东方智慧和西方美学的汉EV，能够充分满足国际市场对于高颜值、长续航、高安全、高性能新能源汽车产品的需求。”

　　从消费者的角度来看，可以理解为比亚迪汉EV有实力、有信心和特斯拉Model 3直接掰手腕。正如廉玉波先生所言，刀片电池在安全性上是目前市面上最为出色的电池技术。而具体来说，相比采用传统三元锂电池包的纯电动车，刀片电池在其安全、续航、寿命等性能上都要更高，不仅安全性成倍提升，而且结合比亚迪原生纯电平台的优势，还对能耗、回馈、温控系统进行更加合理的匹配。所以才有了比亚迪汉EV标准版续航里程就达到了506KM，的确比特斯拉Model 3标准版更为出色。

　　续航优势有了，比亚迪汉EV就能卖和特斯拉Model 3差不多的价格了吗？特斯拉Model 3之所以能成为同级别的标杆，还在于它在智能驾驶方面的造诣也颇高，那么比亚迪汉EV能否后来居上呢？不出意外可以。

　　根据比亚迪官方了解，比亚迪汉EV在上市的时候，除了会搭载已经量产的刀片电池，还会首次搭载DiPilot智能驾驶辅助系统。该智能驾驶辅助系统，是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，其开创性地引入了大数据算法，并命名为DiTrainer，它能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，优化智能驾驶辅助的功能，使标准化的驾驶辅助功能变得更智能、更安全。同时，若5G技术正式加持之后，其还能够使得传统的“单机版”自动驾驶辅助功，在比亚迪汉EV上变成了“网络版”智慧驾驶，不仅将更加智能，反应速度还会加倍。

　　具体划分到功能上，比亚迪DiPilot由DiTrainer（一种自动驾驶的大数据算法）和DiDAS组成，其中DiDAS包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能，相当于当前标准化的L2级驾驶辅助系统。值得一提的是，在这些功能当中，还会首次将APA自动泊车应用到比亚迪汉EV上。此外当5G技术加持之后，比亚迪汉EV在智能驾驶辅助系统上同样还会有所提升。而特斯拉Model 3能不能赶上5G这趟快车，或许还不一定。