最近网络上很火的一个梗，开奔驰大G也就图一乐呵，真男人还得开这车。而这里的这车，套用在路虎卫士上，也很是应景。

　　虽然近些年来路虎在国内豪华车市场的存在感越来越弱，但是有路虎卫士这样的“硬菜”撑腰，路虎的底子还是不错的。

　　在上个月的成都车展上，“王者归来”的全新路虎卫士110（长轴五门版）在国内上市，售价区间为77.8-95.8万元。全新的卫士110 X落地价更是超过了100万元。

　　售价消息一出，不少人都觉得路虎厂商太自信了，全新卫士不仅放弃了此前的“大梁”车身结构，采用了D7x全铝架构打造的承载式车身。

　　并且受限于品牌影响力，售价如此高昂，且没有了车身大梁的路虎卫士110，很难打开国内市场，对其销量情况也很不看好。

　　不过，经销商的一番报价，却让不少人深感意外。近日，有多位业内人士指出，目前路虎全新卫士普遍店内加价10万元销售，并且部分门店还要等车三个月以上。

　　从中可以看出，全新换代而来的路虎卫士，当前的市场热情较高。也反映了国人愿意尝鲜的心态。不过真要看路虎卫士的产品及市场竞争力如何，还得看后续的销量情况。

　　毕竟当年路虎极光上市出席，也出现过大幅加价20万元提车的景象。而今，极光的市场销售终端，同样给出了巨大的折扣优惠。

　　回归到新车上来，此次引入国内销售的路虎卫士110车型，车身长度为5018mm，轴距也到达了3022毫米，最大涉水深度900毫米。

　　动力上，3.0T双涡轮增压发动机最大功率400马力、峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间6.1秒，百公里综合油耗9.9升，动力性能较为优异。