虽然说皓影、全新飞度的到来，本田近段时间，在国内混的风声水平。可向来低调丰田，仍是国内日系三杰中的大哥，这一地位近期来看仍很难撼动。

　　日前，丰田对外公布了其8月份国内市场销量，数据显示，丰田在中国销量同比增长27.2%，达164400辆。丰田旗下高端品牌雷克萨斯销量增长22.3%，至20700辆。

　　分合资品牌来看，虽然当前广汽丰田的销量详情还暂未公布，但刨除了雷克萨斯的销量之后，一汽丰田和广汽丰田的销量情况较为接近。

　　其中，一汽丰田零售端实现销量72110辆，连续4个月突破7万辆。

　　更值得一提的是，作为皇冠的继任者，亚洲龙的销量达到了12,366辆，创下历史最佳，这也体现出亚洲龙放下身段，开始降维打击后，所带来的直接威力。

　　作为和雷克萨斯ES，同TNGA架构GA-K平台打造的丰田亚洲龙，在车身定位上比ES低半级，但又比凯美瑞高半级。

　　但是面对一直疲软的销量，一汽丰田罕见的给亚洲龙放出了万元的降价优惠。而这，或许也是亚洲龙销量暴涨的原因之一。

　　此外，与日系其它两家车企相比，虽然本田8月份的销量达到了148,636辆，不过和丰田相比，还是有近2万辆的差距。

　　虽然丰田有雷克萨斯的存在，导致差距进一步增加。但是本田也有讴歌这样的豪华品牌。

　　只不过，在高端化品牌建设方面，本田还着实是略逊一筹，因此，销量还难敌丰田，也是在意料之中。

　　而至于另一家日产，其8月份的销量约为12.66万辆，同丰田的差距被进一步拉大。

　　并且，日产当前内部高层，出现了剧烈的变动，这也使得日产接下来的市场前景，也变得更不明朗。