虽然说奔驰大G这样的豪车，也想走亲民路线，着实有些奇怪。但是推出2.0T四缸版本后，排量税大幅降低不说，成本也同样跟着骤降。

　　可以肯定的是，2.0T版本的奔驰G350能够给奔驰带来更为可观的收益，网络上如此卖力的宣传就是最好的例子。毕竟此前定位更高的奔驰G500来国内时，也没有受到过如此热烈的“欢迎”。

　　9月6日晚间，搭载2.0T四缸发动机的奔驰G 350正式上市销售，新车售价142.98万元，作为奔驰G级的入门车型。

　　高达140多万元的起售价格，也让不少人的美梦破碎。毕竟此前还有不少人表示，8缸变成4缸的奔驰大G，起售价格估计至少会降到120万元左右。

　　但是现实却并非如此，少了4个缸的奔驰G350，也仅比八缸版本的奔驰G500，便宜了20万元左右，后者八缸版本的奔驰G500，其官方指导价为162.88-189.88万元。

　　因此，奔驰G350的定价，也让不少网友直呼看不懂。只便宜了20万，动力排量上就敢“打五折”。

　　回归到新车上来，奔驰G350外观上没有发生太大的变化，依旧为复古的方盒子造型，车辆辨识度十足。同时因为搭载了2.0T四缸发动机，车身侧面缺少了“V8”标识，尾标也改为了“G350”。

　　车身尺寸方面，新车长宽高与G 500车型相同，分别为4866mm/1931mm/1962mm，轴距为2890mm。

　　动力系统部分，G350使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机。最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。

　　总的来看，奔驰大G是一辆好车，但是V8大排同样是其核心灵魂之一，没有了V8大排的加持，售价同样超过140万元的奔驰G350，能否得到老板们青睐，后续销量会说明一切。