VR日报9月17日消息，法拉利在2021年的波托菲诺M上推出了新的GT车型，这是意大利品牌现有的入门级硬顶敞篷车“ 波托菲诺 ”的所谓“演变” 。

　　Portofino M将于2021年第二季度开始在欧洲交付，首先将进入左侧驱动市场，价格将从206,000欧元约为1640万元开始。

　　车型名称中的“ M”代表“ Modificata”或“ modified”，这是法拉利用来强调已接受技术创新的汽车的名称。

　　因此，新一代车型以其前任车型的性能和设计证书为基础，该车型于2017年首次作为法拉利California T的后继车型亮相。

　　波托菲诺M将3.9升双涡轮V8与全新的八速双离合变速器配对，比之前在波托菲诺上使用的七速版本小20％。

　　法拉利表示，由于其更快的换档时间，改善了舒适性和紧凑的尺寸，法拉利车迷们应该期望这款新的八速变速箱在未来的车型中得到推广。

　　在峰值时，发动机可产生高达456kW的功率，这标志着前一次迭代的峰值输出441kW的改进。峰值扭矩保持在760Nm不变。

　　但是，这并没有标志着0-100 km / h速度上的显着改善，Portofino M的3.45秒仅使它的前一个记录减少了0.05秒。同样，最高时速保持在320km / h。

　　当您考虑0-200km / h的冲刺时间在Portofino M中为9.8秒，而在Portofino中为10.8秒时，性能统计数据会有所改善。

　　新一代蜘蛛轮还增加了五位置Manettino拨盘，使驾驶员能够更好地配置驾驶体验–在以前版本的三位置拨盘中增加了竞赛和湿滑模式。

　　另一个重大变化是在排气系统中增加了汽油颗粒过滤器，以满足严格的新欧洲排放标准。

　　法拉利表示，这种微粒过滤器有可能降低发动机的噪音，但已采取了对策，以确保排气音符与上一个波托菲诺处于同一水平，即使不是更大。

　　在设计方面，Portofino M努力忠实于原厂，在汽车前部增加了更具侵略性的进气口，采用了新的排气系统的流线型紧凑型后排以及完全重新设计的后扩散器可以用碳纤维指定纤维。

　　首席设计官弗拉维奥·曼佐尼解释说：“这几乎是双门轿跑车和蜘蛛的结合，我们希望将车顶完美地整合到一条连续的线条中，让人联想到后卫汽车。”

　　硬顶车顶是先前Portofino的遗留物，可以在15秒内打开和关闭，并且可以在以40 km / h的速度行驶时打开。

　　根据产品营销代表Marco Bai的说法，法拉利在设计更新的四人座汽车时考虑了实用性，它在行李箱中有292升的载货空间，或者足以“装上高尔夫球袋”。

　　实际上，这家意大利品牌希望该车型能够吸引一种新型的购买者，并设想其最新版本将吸引“年轻家庭”。

　　“目标人群是那些热爱自上而下驾驶汽车的人，他们希望从技术和性能的角度来寻求精致的东西，同时又不影响舒适性，”首席商务和市场营销官告诉媒体。

　　“他们是年轻的家庭-年龄在35-45岁之间，他们的孩子可以容纳在波托菲诺港。”

　　在内部，一个多层仪表板装有一个10.25英寸的触摸屏，但信息娱乐系统与其前身相同。乘客还将收到7.0英寸彩色触摸屏。

　　先进的驾驶员辅助系统，例如自适应巡航控制，自动紧急制动，盲点监控和交通标志识别，可以作为选装件添加。

　　Portofino M标志着法拉利五年计划的第七次发布，该计划将在2022年之前推出15种新车型。

　　尽管由于全球大流行导致生产延迟，加里埃拉表示该计划仍在进行中。

　　加里埃拉说：“目前，我们正坐在七个发射站上，很快就会变成八个。”

　　“我们计划在今年年底之前再发射一次，其余的将在未来两年内发射。”

　　Ferrari Portofino M加入了2019年底发布的Ferrari Roma，定价为409,888澳元，加上抵达澳大利亚时的路费。