除了牢牢抓住主打性价比的五菱宏光、之光系列的面包车市场之外，五菱的品牌力也急需提升。为此五菱又推出了全新银标“五菱LOGO”，跻身于五菱旗下的高端车阵营。

　　日前，我们于五菱官方获悉，五菱旗下的首款银标车型，五菱凯捷，将于今日正式开启预售，新车定位于6座紧凑型MPV，全系搭载1.5T发动机。

　　新车外观方面无需多言，采用了五菱全新的设计语言，进气中网十分宽大，呈现出不错的豪车质感。

　　同时，新车还采用了悬浮式车顶设计，整体造型较为时尚、年轻。对于家用而言，这外观肯定也是个加分项。

　　进入到车内，全液晶仪表盘和内嵌式中控屏，体现出不错的科技感。不过平底双幅式方向盘的设计，虽然较为新颖别致，但估计不能让所有消费者都满意。

　　此前，五菱凯捷的疑似预售价也已在网上曝光，为8.28W到13.88W之间，搭载1.5T高低两种功率发动机。

　　其中手动挡匹配108kW的发动机，CVT自动变速器匹配130的1.5T发动机。而自动挡的入门车型，其售价为11.28万元。

　　整体而言，如果网传的预售信息为真，那么五菱凯捷的价格优势还算是明显。

　　对比整个车市而言，空间大的没凯捷便宜，比凯捷便宜的整体配置没凯捷高。

　　做面包车起家的五菱汽车，对中国车市“性价比”这三个的理解，可谓是深入骨髓，因此凯捷的定位于车型配置也算是相当精准。

　　在价格层面上，五菱给出了不错的诚意。对于这个价位的家用车，与中控酷炫的导航和360°全景影像相比，更多的车主还是希望五菱凯捷更安全，能够更好的保护车内乘员的安全。

　　此前，五菱汽车官方对外公布了凯捷的碰撞测试视频，模拟了正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车钻入车底等绝大多数道路交通事故。

　　最后，凯捷均为优异的成绩通过了测试，也证实了按照C-NCAP五星安全开发标准打造而来的凯捷，在碰撞事故中的优异表现。

　　据悉，五菱凯捷在被动安全方面，采用了笼式车身+网状乘用车BFI一体化车身结构设计。高强钢比例高达63%，航空级别的超高强度钢应用比例更是达到了31.53%。

　　总的来看，五菱凯捷如果在开启预售后，能够给出让大多数消费者不能“拒绝”的报价，那么凯捷的热销，也可以说是板上钉钉的事了。

　　只不过，大多数消费者，在面临这样的“低价优质”的好车时，都希望能把它送去中保研“撞一撞”，对此，你怎么认为呢？