说起同车不同命的车型，日产蓝鸟无疑是最知名的一个。定位更加年轻、运动化的日产蓝鸟，和轩逸为“亲兄弟”车型。

　　但是蓝鸟却有着“另类”的造型，始终难以入国内消费者的法眼。因此，该车的销量连轩逸的零头都不到。

　　不过即便如此，东风日产也没有放弃治疗，仍为蓝鸟带来了新款车型，并凭借着性价比优势，来强化该车的市场竞争力。

　　日前，我们于东风日产官方获悉，2021款日产蓝鸟已正式上市，新车搭载1.6L发动机，推出2款车型，均为CVT自动挡，指导售价分别为12.59万元和13.39万元。

　　相较于现款在售车型9.59万-13.39万元的售价区间来看，新车的车型被精简，同时售价也会有所下调。

　　具体到新车上来看，新车的外观没有发生太大的变化，采用全新的V-Motion前脸造型，整体观感较为激进、运动，但至少不会被归入丑的行列。

　　而蓝标最具标识性的设计，要数悬浮式车顶了。在C柱部位，车门的线条走势很是个性、奇特，平直着往上延伸，一直与造型方正的车顶碰面。

　　正是这个设计，给蓝鸟带来了极强的视觉辨识度，但是也为其引来了争议。

　　其实整车来看，蓝鸟在配置上甚至还要优于轩逸车型，同时车内中控的用料也很是在，车辆针对运动性的优化适配明显。

　　但可能蓝鸟最大的“败笔”，在于其另类的外观，难以进入大众主流审美行列，因此该车在国内市场遇冷。

　　作为一款紧凑型轿车，蓝鸟长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。与同级别车型相比，车内的乘坐空间较为优异。

　　动力部分，新车采用日产“万年”的1.6L发动机，最大功率122马力（90kW），最大扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。

　　此外，在销量上，蓝鸟最新8月份销量为791辆，连千辆俱乐部都没能进入。作为对比，日产轩逸8月份的销量达55,684辆，其零头甚至都要远超过蓝鸟。

　　在整体配置和价位相差不大的一款车，轩逸和蓝鸟的市场认可度居然能够相差这么大。这也从侧面说明了，在国内车市中，新车的颜值不另类、好看，是热销的必要条件。