由于工作原因,现在的我只能家和公司跨越长途的两头跑,不得不承认男人压力大,但幸亏选购了BEIJING-X7才让长途变得不再可怕。它的舒适性极强,并且在空间、设计、智能等多方面表现也非常不错。之前在买车的时候对比了BEIJING-X7和长安CS75 PLUS,但是让我好不犹豫的选择了BEIJING-X7的原因,还是它的舒适和用车便捷,不信,一起来对比一下。
零重力座椅就是不一样,长途出行再也不喊累
之前有去4S店试驾过长安CS75PLUS,总感觉空间上还是有点憋屈,想必开久了不会舒服,但是BEIJING-X7不一样,空间足够大,轴距能达到2800mm,怎么坐空间都绰绰有余,长时间的驾驶也不会觉得不舒服。空间上的对比让我的心偏向了BEIJING-X7。
还有一个原因让我更加中意BEIJING-X7的,就是致领版的这套座椅,官方称其为“零重力座椅”,要知道一些大牌车型像宝马X7、奔驰E级采用的就是零重力座椅,什么是“零重力座椅”呢?就是将汽车座椅技术和零重力原理结合在一起,利用人体工学的设计和零重力技术让车主处于一种自然的状态,简单来说,这个神奇可以让驾驶员不管开多久的车,都能保持轻松的状态,不会特别疲累。“零重力座椅”在同级别车型中可是非常罕见的,懂的都懂。
BEIJING-X7致领版的座椅都是真材实料的真皮,在真皮的基础上,用打孔和手缝线等方式处理,这样处理起来的座椅质感和手感都属上乘,而且前排座椅还具备前排座椅加热/通风、气动腰部支撑电动调节、主驾三档座椅记忆的功能,坐起来非常非常的舒服~现在的人普遍运动的都少,导致很多人都患有脊椎类的疾病,我就是其中一个,但是!有了这个四向气动腰部空气囊做支撑,长途旅行没在怕的,一口气跑个三四百公里都轻轻松松,反正坐起来就两个字:舒服。
还有就是前排座椅的加热性能和通风性,我们坐车嘛,谁不想冬天暖和,夏天凉快呢?想冬暖夏凉,选BEIJING-X7就够了。BEIJING-X7的前排座椅有三档通风功能,让你轻松告别夏季长途驾驶“汗流浃背”的苦,冬天也能温暖舒服。
同时,BEIJING-X7的主驾座椅具有记忆功能,这是个“高级”的功能,你只要轻轻的按下相应的按钮,就可以让座椅恢复到平时你最舒服的姿势和角度。像我的车,我老婆也经常开,老婆的体型比我要小很多,她开完以后,我再开就要重新调车座,调试半天才合适,真是耽误事。
但是有了BEIJING-X7就不一样了,轻松搞定座椅问题。只需打开车机系统,BEIJING-X7的人脸识别功能即可自动检测是谁坐到了驾驶位,就会按我的习惯坐姿调整座椅。同时这个记忆功能有三个模式,根据不同的驾驶路况设置不同的模式,比如我在市区开车时,我的坐姿要相对端正一些,跑高速时,又放松一些,所以我一般也就用两个模式,两种坐姿一键切换。
相比于BEIJING-X7,之前试驾的CS75PLUS旗舰型,少了腰托和通风功能,虽然盛夏的时候可以一直开着空调,但是空调开久了会让人不舒服,尤其我还是个胖子体质,非常怕热,开空调不舒服不开空调更难受,所以我和老婆果断放弃长安CS75PLUS了。
方向盘全触控智能有档次,还有加热功能
对于长途出行,BEIJING-X7还有一个神器就是全触控方向盘。全触控方向盘也是豪华车型的标配。BEIJING-X7这款方向盘是真皮的材质,触感亲肤细腻,三幅平底的造型搭配上手握部位的打孔处理,加之极具时尚气息的手缝线和镀锘装饰,还有一体式的钢琴烤漆面板的多功能控制区域,看上去就很有质感。
经过了大半个月的探求和摸索,我发现这个“全触控”可真是不一般,不仅取消了方向盘的实体按钮,一切都以触控方式取代,而且操作起来还非常精准,丝毫不用担心在驾驶过程中按错按钮误操作发生事故。
相比之下,长安CS75PLUS的方向盘就有些过于“传统”了,采用的还是按键式的多功能方向盘,设计上也不够精致,让女性来驾驶,掌控的难度性更大了。
同时长安CS75PLUS还没有BEIJING-X7的方向盘加热功能。北方的朋友都知道,在寒冬腊月开车,上车以后不仅方向盘冰冷,连座椅都“冰霜刺骨”。那么方向盘加热功能配合上座椅加热,就是北方朋友冬天出行的神器一对啊!
除此以外,BEIJING-X7还有很多即高级又实用的辅助驾驶功能,比如IACC全速自适应巡航,可以在高速上自动跟车,解放驾驶员的双脚,还可以通过AI语音助手控制空调的开关空调和音乐的播放,又可以解放双手,让疲劳枯燥的长途出行变得轻松享受。同时还有AEB主动刹车、360°全景影像、LDW车道偏离预警、等时时刻刻保护我的出行安全,还有一个“神技”同样可圈可点,那就是高级疲劳监测系统,它可以通过人脸的状态监测驾驶人员的疲劳程度,提醒驾驶人员何时应该休息了。而像AR全息实景导航这种就更实用了,能及时提醒驾驶人员什么时候该怎么走,丝毫不用担心在高速上错过路口,省心又安全。BEIJING-X7是明智之选,我真庆幸当初没有选择长安CS75PLUS。
目前这台X7我已经开了一个多月了,3000多公里的里程,给我的生活和工作带来了非常多的便利,真的是一台长途出行神器。
热门推荐
-
长安欧尚X5运动版正式上市:售价10.09万元起 细节部分做出调整
2021-11-29 -
疑似五菱E10试车图片曝光 进军快递或外卖行业
2021-11-29 -
保时捷全新旗舰SUV渲染图曝光:将于2025年前后问世 竞争奔驰GLS等
2021-11-29 -
哈弗JOLION HEV在泰国正式上市:百公里综合油耗4.2升 售价约17万元起
2021-11-28
热门专题
每日资讯更多+
-
“元宇宙”为何爆火?游戏ETF带来怎样的投资机遇?
2021-12-27 -
ar和vr的区别就是和用途 AR、VR是真火还是虚火?是复活还是重生?
2021-12-27 -
2021年VR/AR产业链日趋成熟,行业爆发在即
2021-12-27 -
未来5-10倍的VR/AR概念5大龙头公司
2021-12-27 -
VR全景漫游系统功能有哪些?自考院校/专业介绍
2021-12-23 -
又一家科技巨头加入直播大潮之中扎克伯格高度关注直播
2021-12-23
VR设备 更多+
-
V社自家VR设备获IGN 8.5分
2019-07-01 -
ARM显示芯片的设计可以为VR一体机带来更好的体验
2019-05-16 -
来自Bellevue的Valve Index原型VR硬件照片曝光
2019-05-16 -
Acer推出ConceptD OJO 4K Windows MR头显
2019-04-12
VR网站 更多+
-
鸥课学院
2017-09-12 -
玖的VR
2017-08-10 -
ARinChina技术论坛
2017-07-15 -
虚幻引擎社区
2017-07-15