很多人的印象当中SUV都是风噪偏高、重心偏高，然后油耗往往比同级的轿车要高出很大。是的，这是事实，然而这是几年前的事实。如今，由于科技的发展，技术的不断提升，还有变速箱匹配不断完善的基础上，SUV的油耗已经跟普通的轿车可以媲美了。汉龙旷世就是这样一款油耗低的车辆。

　　在老印象当中，国产车的动力配置包括发动机和变速箱，一直是一个饱受诟病的点。不仅动力不够油耗也特别高。但是近年来推出的许多国产新车在动力配置方面取得了长足进步，丝毫不亚于各种合资车甚至部分进口车。汉龙旷世SUV，就搭载了一套被称为“黄金动力配置”的发动机+变速箱组合。2.0T GDI缸内直喷涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱

　　旷世采用前置后驱和前置四驱系统，后驱比前驱的动力输出更强，而且操纵更稳定和平顺，另外，旷世四驱为适时四驱，分动器及前后桥均为世界顶级配套公司提供，拥有两驱、自动、四驱高速、四驱低速四种模式可切换，能够智能分配前后驱动力。

　　汉龙旷世采用纵置发动机布局，这样前后轴负荷更加平衡，较少传动方向转换，降低能量损失，有效提高传动效率。纵置发动机一般被应用在豪华品牌的高端车型之中，而这类车型通常以注重越野和运动性能为主，比如百万级别的豪车兰德酷路泽，价格稍低点的普拉多，也达到50-60万级别，而这几款车都是以强悍越野能力受到老百姓认同的。旷世车型全系应用纵置发动机，有效节油。

　　旷世SUV的“黄金动力配置”与其强大的底盘操控性相结合，赋予了其几近完美的驾驶体验和动力性能表现。在引擎布局方面，旷世SUV采用了较为罕见的纵置引擎+前置后驱/前置四驱布局，而同级车型往往采用的是横置引擎+前置前驱/四驱布局。与后者相比，旷世SUV采用的这种布局为车子带来了更均衡的重量分配，进一步提升了操控性能。而后驱布局则天生具有操控极限高、灵活性强的特点，能够为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

　　汉龙旷世的动力可以带你翻山越岭，也能带你马路横行。40万级别以上才会配置的航空级全铝底盘的运用，也降低了汉龙旷世车身的自重从而降低了用车油耗。这样一款低油耗高性能的SUV你还不心动吗？