随着互联网时代的到来，消费者在选车、购车时，越来越多得依赖于媒体界以及各类测评机构所提供的汽车评价结果。正因为如此，国家开始建立了科学严谨的汽车评价体系，评价体系不断完善，评价结果的权威性及准确性受到行业的广泛认可。中汽测评CCRT(中国汽车消费者满意度研究及评价规程)为了更好的为消费者提供购车指南，不断的提高自己的主观标准。中汽测评CCRT都哪些测评呢?今天我们一同来看看。

　　中汽测评发布了《CCRT中国工况油耗及消费者满意度研究报告(2020)》(以下简称“中国工况油耗报告”)。中汽中心汽车测评管理中心主任方茂东，中汽研汽车检验中心(天津)有限公司高级技术总监李孟良，汽车测评管理中心党支部书记、副主任李向荣，汽车测评管理中心副主任吴淑霞共同完成云发布。

　　自2018年成立以来，中汽测评CCRT已完成8批次75款热销车型的评价工作，始终坚持自主选车、自主购车，从用户调研和客观试验两个方面进行综合评价，为消费者提供一站式、多维度的购车、用车参考信息。 据了解，中汽测评CCRT建立了用户和试验相结合的评价体系，用户和试验相结合的四级评价体系，包括驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标，从多个维度出发进行测评。 针对目前油耗的问题，很多车企不能给消费者提供切实参考的情况，中汽测评CCRT的油耗试验开始根据不同的情况近日不同的测试。 2021年，中汽测评CCRT评价规程将进行全新升级，为智能电动汽车推出了专属测评项目“CCRT(智能电动汽车)”，这将是国内首个正式应用的面向汽车智能化、网联化、电动化等“新四化”的测评规程，让测评做到了公平公正公开。

　　在国内汽车市场发展背景下，中汽测评CCRT作为国内权威的汽车综合性能评价体系，共同打造测试评价品牌，全面覆盖汽车消费渠道，推进品牌和测评结果也会成为很多消费者选车的参考。中汽测评CCRT作为公平公正的测评平台，不仅会提高车企的造车标准，也会为消费者带来更加全面的购车指南。

　　未来，中汽测评C-NCAP 2021版即将在2022年1月实施，相比2018版有不少变化，中汽测评C-NCAP在符合中国国情的情况下，难度有所增加：主要内容包括：优化更新了车型选取、车辆随机采购、社会监督部分的规则描述;取消企业自愿提出测评申请;取消燃料消耗量附加试验，对于一个车企来说这是一项全新的挑战。中汽测评C-NCAP安全性能是消费购车时的重要关注点之一，对于满足多人出行需求的汽车来说安全更是重中之重。中汽测评C-NCAP表示，本批参与测试的所有车辆由汽车测评管理中心独立从4S店购置，最大的变化是在选车方面，不再接受企业自愿申请评价，主要基于车型市场表现选取测评车型。 中汽测评C-NCAP是行业的风向标，保证试验车型与普通消费者购买到的车型完全一致，带来更多的安全选择。