愚人节到来之际，大众宣布将在美国将其名字改为Voltswagen（原名Volkswagen）。另外，这家公司还在这一期间宣布了其新款ID.4电动跨界车在美国的销量，但看起来这并不是宣布销量的好时机，因为大众首款在美国使用MEB全电动平台的车型起步相对还比较保守。

　　大众表示，2021年Q1，它售出了474辆ID.4。它们可能都是2021款ID.4 1st Edtion套件，不包括目的地费用和任何激励措施，其起售价为43,990美元。大众称，这款车的EPA续航里程为250英里。

　　与此同时，2021年晚些时候，该公司将开始销售2021 ID.4 Pro。这将是更实惠的版本，其起售价为39995美元（不包含目的地配送费和电气化奖励）。一款全驱版本的跨界车预计也将紧随其后。

　　就初期销量而言，目前还很难说这是否是大众的一次盛大展示。该汽车制造商拒绝透露究竟拥有多少ID.4 1st Edtion，但它还是得意地宣布，它的全部配售都已在不到一天内抢购一空。

　　不管怎样，要想让大众的电动汽车销量赶上其内燃机跨界车和SUV的需求显然还有很长的路要走。像在2021年Q1，这家汽车厂商售出了超2.7万辆途观、1.9多万辆Atlas和1.1多万辆Atlas Cross Sport车型。该公司还成功销售了21辆e-Golf车型，此前的全电动掀背车已于去年12月停产。

　　大众指出：“SUV现在占大众总销量的60%以上。”据悉，该公司的Q1 SUV销量增长55%，占整个三个月汽车销量的64%。

　　本周，大众试图通过电气化努力获得关注的尝试多少产生了事与愿违的效果，因为愚人节的一个噱头未能引起全世界的笑声。本周早些时候，这家汽车制造商宣布将其美国业务更名为Voltswagen of America以向其未来的电动汽车致敬。

　　大众谈起愚人节这个笑话时说道：“起初只是一个愚人节玩笑，后来却引起了全世界的关注。事实证明，人们对我们的传统（汽车）和我们的电力未来都充满热情。所以，无论是Volswagen还是Volkswagen，人们谈论电动驾驶和我们的ID.4只会是一件好事。”

　　毫无疑问，转向电动汽车被大多数人视为一件好事。然而，所有人都将关注大众2021年Q1的销售数据，看看ID.4的需求和交付量是否真的达到了大众宣传的水平。