今时不同往日，若将时光倒流三十年，中国工厂水平的现代化、自动化、智能化都还处在一个较低的水平，经过改革开放三十年和合资工厂的不断落地，中国汽车工厂的现代化和自动化水平日新月异，而北京现代杨镇工厂，智能加高效是最核心的表现。

　　作为系列活动的首站，北京现代杨镇工厂充分体现出北京现代书写品质的硬件条件。正如北京现代副总经理韩桂升致辞时所说：“汽车是技术复杂的大件消费品，一辆汽车零件数量高达上万个，先进的制造工厂和深厚的技术积累依然是汽车品质的重要保障。”因此，作为北京现代全球旗舰工厂是保障品质的重要基地，杨镇工厂采用全球领先的自动化设备和质量保证工艺，构筑自动化、高灵活性的生产体系，兼备“人性化、自动化、智能化”特点，堪称智能工厂代表。

　　杨镇工厂的冲压车间目前生产第七代伊兰特、全新一代名图、全新一代名图EV、全新悦动和第四代胜达五款车型，生产线每小时生产数量最高可以达到540件。两条冲压线使用5400吨组合式全自动压机实现100%全自动冲压，大幅度提高生产效率，同时也保障新车质量。冲压车间内更是拥有着世界顶级天车——德国DEMAG天车的尖端设备技术加持，冲压车展更换模具的时间缩短至6分钟，稳居国内领先水平。

　　车身车间400多个焊接机器人可实现100%全自动精密焊接，同时通过智能焊接系统实时监控机器人的焊接参数，保证焊点质量。

　　而总装车间则采用满足多车种的柔性生产线，能够根据订单实现多车型混线生产。同时，车间整体使用质量完结系统把控品质，对于供应厂家到生产工厂到物流停车场整个过程的质量信息，以系统化方式汇总整合并将不良问题实时反馈至责任部门，对于品质的把控从始至终。

　　为了进一步保障车辆品质，每一辆下线的汽车还需进入整车质检线进行100%的质量检测，之后还要通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行更加细致的检测。从高精度的机器专项检测到人工自检，到专业路试，再到产品出厂检测，每一个环节都极其严格，一旦发现问题可以及时进行溯源，确保了每一款北京现代产品始终如一的品质。

　　北京现代还邀请了明星员工常峰和王志伟为媒体讲解车间，他们不仅是内部技术天团成员，更是全国模范五一劳动奖章获得者。他们分别为媒体介绍了在冲压和车身制造过程以及总装车间制作流程中，如何通过先进技术设备系统和严苛体系来确保产品品质，进一步彰显出北京现代对于品质的追求。

　　如果杨镇工厂是北京现代保障每一款产品品质的基石，那先进的技术落地则是北京现代提升品质的利器。本次“品质精彩”活动，北京现代还带领媒体感受了CVVD技术，参观了发动机车间。由专业媒体、行业专家及北京现代内部技术专家杨镇发动机部部长宗永远组成的技术天团，共同研究探讨了内燃机的发展和CVVD技术先进性。

　　CVVD技术的出现在发动机发展史上具有突破性意义。因为在传统的发动机气门调校中往往存在着不可调和的矛盾——想要提升动力必须加大喷油量，油耗和排放也会跟着提升；想要降低油耗和排放就要降低喷油量，必然也会影响动力的输出。而北京现代全球首创的CVVD技术实现了发动机气门控制技术突破性传承，实现性能提升 4%、燃油率提升 5%、尾气排放量减少12%的水平，可以说是发动机的技术巅峰。为了让技术造福生活，北京现代旗下的最新车型第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔等都已经搭载CVVD技术，进一步提升了产品的竞争力。

　　正如技术天团专家内燃机学术泰斗姚春德所说：“北京现代CVVD技术可谓是具有划时代的意义，它能同时控制气门的开启时机和持续时间，解决了发动机气门控制技术领域的世界性难题，推动了发动机行业技术的发展。”

　　一直以来，质量问题都是汽车行业的关键词，许多车企频繁陷入到质量投诉和汽车召回的泥潭中，究其原因主要是生产品质和研发技术水平不足。不夸张的说，品质是每一家车企的立身之本，而技术则是向上突破的关键之举，而北京现代工厂做得很好！