近期，车主邦好消息频传，除与数十家平台展开合作后，又迎来了新一轮的重磅消息：2018年7月16日，车主邦获A2轮战略投资数千万，成为了“互联网+能源”行业近来最受瞩目的融资事件。

　　领投的中顺易(中信信托、顺丰速运、网易联手打造的资本集团)是本次新加入的战略投资方，继承了网易这家巨头平台的流量基因，背后资源雄厚；本次还由蓝焱资本、炼金术资本跟投。通过与三家资本公司强强合作，车主邦的综合实力将大大提升，并在战略思路、技术创新、产品开发、组织架构、公司运营等板块全面升级。

　　2018年4月，车主邦完成了A+轮融资1.1亿元；时隔三个月，车主邦再获资本追捧，是行业融资最快、资本最青睐的的能源大数据公司，始终保持着良好的运营数据，稳健的发展态势。

　　商业模式得到市场认可

　　车主邦创始人戴震把公司取得的成绩归功于资本与市场的选择，他把企业的使命解读为有价值被雇佣、被选择，为实现社会的需求，资本和社会的力量来雇佣他们来完成这项事业。戴震说，“是时代选择了我们，不是我们选择了时代。我们只是顺应行业和老百姓的需要，刚好第一个去做这件事。”

　　据官方数据显示，2016年中国物流行业排名前100的企业平均利润率只有8.1%，在所有物流企业当中，只有37%的企业利润率超过5%。而在物流行业总成本中，加油成本达到50%。

　　加油成本高居不下、物流行业平均利润率低，从此行业痛点中，车主邦打造了一套完备的商业体系：集中采购、定点加油。

　　车主邦一边牵手加油站大量采购油品获取折扣，一边牵手商用车平台(平台注册司机)与散客(大货车司机)，用低于市场的油价吸引用户前来加油。

　　此模式使能源成本下降了6%，影响了3%的行业利润率。3%在8.1%(行业净利润率)里约占三分之一，也就是说车主邦能将行业利润率从8.1%提升至11.1%，增加3个点的利润率；可提高加油站货车交易额的5倍左右。

　　资本频繁青睐、合作伙伴的信任、被庞大用户群体所使用，车主邦的商业模式禁住了资本与市场的考验。

　　目前，车主邦已完成4轮融资，覆盖了全国3200万辆商用车；已签约壳牌、中化石油、大桥石化、众诚连锁、中源连锁、中图能源、中能石化、吉星石油等品牌加油站超过3000家；业务迅速扩展到北上广深等55个城市，布局重要物流节点。

　　油电一体的大数据平台

　　车主邦是物流行业的“智慧”大脑，其中，最核心的内容不是我们的采购，而是计算。

　　利用大数据共享互联，车主邦打通能源流通网络，建立起能源与信息高度融合的新型能源体系；利用大数据分析，车主邦将信息能源体系服务于行业及大众，让“商用车、加油站、充电桩的自动连接，做数字化能源的管理者。

　　一家掌握了用户、行业及市场资源的公司，一定是通过数据、计算来运行的，如果他放弃了计算，就是放弃未来，放弃自己的生存权。

　　在实际的数据接口运作中，体现了车主邦的权威与独家。车主邦为58速运、货拉拉、云鸟科技、神州专车、首汽约车、嘀嗒出行等货运平台提供一键加油SDK接口，共覆盖1645万商用车司机。作为车主，可查看所在城市有多少个加油站可以提供专属服务，一键导航到合作加油站，并通过第三方支付在线支付，享受专属折扣，甚至可以用平台余额支付，实现运费到加油款的直接切换。

　　成品油业务体现的是这家企业的数据运作；新能源业务则是车主邦“智慧互联”的体现。对于新能源车主来说，车主邦的充电平台是最优选择：目前，车主邦平台已接入15余万根充电桩，支持充电桩查找、导航、支付、预约、共享等功能。

车主邦APP充电业务

　　车主邦平台使新能源车主与电桩运营商的连接成为可能、使电桩运营商与电桩制造商的连接成为可能。通过车主邦平台，电桩业务链上的企业强强联合，制造方、运营方、使用方不再割裂，而是通过车主邦的智能连接、达到多方共赢。

　　目前，车主邦已与特来电、万马新能源、云杉智慧、驿联、云快充、充电队长、快乐充、依威能源集团、聚能充、好易充、首钢集团、畅的、速行新能源、艾弘天宇等品牌建立战略合作伙伴关系，为之带来用户与流量。

　　车主邦的油电一体运营思维也得到了市场的验证。据了解，车主邦目前每日交易额保持在1000万元左右，行业规模全国第一，连续8个月保持30%的增长速度；到2018年底，每天交易额可达5000万元，2018年全年交易额高至30 - 50亿元；按照每天3000万元交易额为起点，2019年可以保持每个月20%复合增长，2019年全年交易额可以达到350亿元。

　　据悉，车主邦B轮融资正在筹备中。无限风光在险峰，这家企业正以健硕的步伐开辟一条新的限路，当走向巅峰，未来风光将以云图之势喷薄在前。