据外媒报道，蔚来汽车（纽交所证券代码：NIO）周四盘前发布该公司截至2020年3月31日的第一季度未经审计财报。财报显示，蔚来汽车第一季度总营收为人民币13.720亿元（约合1.938亿美元），同比下滑16%；净亏损为人民币16.918亿元（约合2.389亿美元），亏损同比收窄35.5%。

　　第一季度主要业绩：

　　--电动车销售总额为人民币12.556亿元（约合1.773亿美元），环比下滑53.2%，同比下滑18.2%。

　　--电动车利润率为-7.4%，相比之下上一季度为-6.0%，去年同期为-7.2%。

　　--总营收为人民币13.720亿元（约合1.938亿美元），环比下滑51.8%，同比下滑16%。

　　--毛利率为-12.2%，上一季度的毛利率为-8.9%，去年同期的毛利率为-13.4%。

　　--营业亏损为人民币15.703亿元（约合2.218亿美元），环比收窄44.4%，同比收窄40.0%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币15.379亿元（约合2.172亿美元 ），环比下滑44.6%，同比收窄38.4%。

　　--净亏损为人民币16.918亿元（约合2.389亿美元），环比收窄40.9%，同比收窄35.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币16.594亿元（约合2.344亿美元）， 环比收窄41.0%，同比收窄33.7%。

　　--归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币17.228亿元（约合2.433亿美元），环比收窄40.5%，同比收窄35.0%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币16.589亿元（约合 2.343亿美元）。

　　--每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.66元（约合0.23美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.60元（约合0.22美元）。

　　--截至2020年3月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币23.974亿元（约合3.386亿美元）。

　　蔚来汽车创始人、董事会主席兼首席执行官李斌表示：“由于第一季度中国出现新冠肺炎疫情的影响，我们在当季共交付了3838辆ES8和ES6电动车，同比下降3.8%。2020年4月，我们交付了3155辆电动车，同比增长105.8%。与此同时，我们从4月下旬开始看到，订单增长已反弹到疫情出现前的水平。我们强劲的复苏和增长归功于产品和服务的竞争力、用户群体的持续支持，以及销售网络的有效扩展。我们预计在第二季度交付9500至1万辆电动车，这是自第一次交付以来的季度交付记录。”

　　“2020年4月29日，蔚来汽车与战略投资者就在蔚来中国的投资问题上达成最终协议。战略投资将提供足够的资金支持蔚来的业务发展，增强我们在智能电动车产品和技术方面的领导地位，并提供超出用户期望的服务。从长远来看，蔚来中国总部在合肥的设立将进一步提高我们的运营效率，”李斌说。

　　“我们很高兴在2020年第一季度实现整体运营效率和现金管理的改善，”蔚来汽车首席财务官奉玮说。“公司的运营亏损较上一季度大幅下降了约44.4%。虽然这些结果部分归因于我们在新冠肺炎期间采取的强化成本控制措施，但运营效率的提高反映了我们在过去几个季度中在运营优化，以及费用控制方面持续努力的初步回报。我们相信，这些努力将推动我们在2020年剩余时间及以后的业绩呈现积极趋势。”

　　第一季度业绩分析：

　　营收

　　蔚来汽车第一季度总营收为人民币13.720亿元（约合1.938亿美元），环比下滑51.8%，同比下滑15.9%。

　　蔚来汽车第一季度电动车销售总额为人民币12.556亿元（约合1.773亿美元），环比下滑53.2%，同比下滑18.2%。电动车销售额的环比下滑，主要受新冠肺炎疫情的影响。

　　蔚来汽车第一季度其他营收为人民币1.164亿元（约合1640万美元），较上一季度下滑29.2%，同比增长21.2%。其他营收的环比下滑，主要受家用充电桩和配件销售额环比下滑的影响。

　　销售成本和毛利率

　　蔚来汽车第一季度销售成本为人民币15.394亿元（约合2.174亿美元），较上一季度下滑50.4%，较去年同期下滑16.8%。

　　蔚来汽车第一季度毛利率为-12.2%，上一季度为-8.9%，去年同期为-13.4%。毛利率环比的大幅下滑，主要受电动车毛利率下滑的影响。

　　运营支出

　　蔚来汽车第一季度研发支出为人民币5.224亿元（约合7380万美元），环比下滑49.1%，较去年同期下降51.6%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币5.144亿元（约合7260万美元），较去年同期下滑50.8%，较上一季度下滑49.3%。

　　蔚来汽车第一季度销售、总务和行政支出为人民币8.483亿元（约合1.198亿美元），较去年同期下滑35.7%，较上一季度下滑45.1%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币8.248亿元（约合1.165亿美元），较去年同期下滑33.2%，较上一季度下滑45.3%。

　　营业亏损/营业亏损率

　　蔚来汽车第一季度营业亏损为人民币15.703亿元（约合2.218亿美元），环比收窄44.4%，同比收窄40.0%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币15.379亿元（约合2.172亿美元），环比下滑44.6%，同比收窄38.4%。

　　股权奖励支出

　　蔚来汽车第一季度股权奖励支出为人民币3240万元（约合460万美元），环比下滑36.8%，较去年同期减少72.9%。

　　净亏损

　　净亏损为人民币16.918亿元（约合2.389亿美元），环比收窄40.9%，同比收窄35.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币16.594亿元（约合2.344亿美元），环比收窄41.0%，同比收窄33.7%。

　　归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币17.228亿元（约合2.433亿美元），环比收窄40.5%，同比收窄35.0%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币16.589亿元（约合2.343亿美元）。

　　每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.66元（约合0.23美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.60元（约合0.22美元）。

　　账面现金和现金等价物

　　截至2020年3月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币23.974亿元（约合3.386亿美元）。

　　业绩展望：

　　蔚来汽车预计：

　　--第二季度电动车交付量将达到9500辆至1万辆，环比增长147.5%至160.6%，同比增长大约167.4%至181.5%。

　　--总营收约为人民币33.684亿元（约合4.757亿美元）至人民币35.342亿元（约合4.991亿美元），环比增长大约145.5%至157.6%，同比增长大约123.3%至134.3%。

　　股价表现：

　　蔚来汽车股价周三在纽交所常规交易中上涨9.16%，报收于4.17美元。在周四盘前发布财报后，至发稿时，该公司股价在盘前交易中下跌3.37%，股价至4.02美元。过去52周，蔚来汽车最低股价为1.19美元，最高股价为5.65美元。按照周三的收盘价计算，蔚来汽车市值约为44.39亿美元。