VR日报9月15消息，随着科技的发展，越来越多的高科技应用在生活中随处可见。今日，2020百度世界大会线上召开，将发布百度人工智能全年最新、最前沿技术、产品、解决方案等成果。会上一大亮点就是，正式发布无人驾驶Apollo“5G云代驾”，而今天央视主播宝晓峰体验无人驾驶上路，坐在后排的她，上车后有些紧张，直问“安全员怎么不在”。

　　一键出发后，AI司机开始自检，起步平稳、行驶流畅。途中遇到障碍无法继续前行。

　　同时，Apollo全新发布了第五代自动驾驶套件，李震宇透露，首款搭载第五代自动驾驶套件可以满足全无人化运营需求的前装量产车即将推出，并提出Apollo每更新一代车，成本会下降一半，能力可以提升十倍。直播中，央视新闻记者还在长春参观了红旗EV的诞生地百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线。中国第一汽车集团有限公司董事长，党委书记徐留平视频连线表示：“中国一汽和百度双方将在自动驾驶、人工智能、数字化等领域，开展更加广泛而深入的战略性合作，共同引领中国自动驾驶技术走在世界前列，共同为消费者提供极致的智能产品和服务。

　　“AI老司机”指的是无人驾驶能力。启动自动驾驶研发至今，Apollo路测里程已经超过600万公里，始终保持零事故率，安全驾驶经验比人类老司机还要多，能够应对无人驾驶的各项技术挑战。直播中，主驾无人显然让宝晓峰很惊喜，体验完一圈，她直夸“AI老司机”老练，让她很踏实。经过全球27个城市累计1万人次的安全载客历练，“AI老司机”已经足够聪明，可以解决绝大多数的问题，剩下的少数极端特殊边缘场景则由“5G云代驾“来解决。

　　Apollo首次亮相的“5G云代驾”是当天直播的一大亮点。“5G云代驾”是无人驾驶的重要配套服务，基于5G、智慧交通、V2X 等新基建设施，可为无人驾驶系统补位。比如在面对临时道路变更或交通管制等情况，接到求助请求后“5G云代驾”可以接管无人驾驶车，改为平行驾驶状态，帮助车辆解决问题。因为“AI老司机”已经能应对绝大多数路况，极端场景并不是经常出现，所以不同于普通安全员，云端驾驶员一个人可以为很多辆车服务。“5G云代驾”的云端驾驶员已成为AI时代的新职业。

　　宝晓峰和李震宇就遇到了首钢园临时的交通管制，需要向“5G云代驾”求助。宝晓峰尝试点击了Robotaxi后座屏幕上的按钮，求助信息显示在了央视主演播室内的一台“5G云代驾控制舱”屏幕上。在央视新闻主播康辉和百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏身旁，一名帅气的云代驾现场演示了从接到请求到协助脱困的全过程。这套设备与市面上热门的赛车游戏设备相仿，非常炫酷。通过高带宽、低时延的5G网络，云代驾从屏幕组上观察汽车周围360°状况，并利用方向盘、档把、脚踏板等控制器驾驶车辆，直到脱困并远程重启无人驾驶系统“AI老司机”，让车辆再次以无人驾驶状态平稳行驶。“5G云代驾”云端驾驶员安全可靠，训练有素，云端驾驶训练均超过1000小时无事故，可以确保非自动驾驶状态车内乘客和车外行人的绝对安全。李彦宏认为，无人驾驶将催生共享出行的新业态，2025年自动驾驶汽车产业将进入全面商用阶段。

　　在首钢园区，李震宇还带宝晓峰体验了无人驾驶时代的汽车空间——阿波龙未来驾舱。在这个没有方向盘，却拥有星空顶、大沙发、大液晶电视的空间内，乘客可以舒服的坐在沙发上，完全用智能语音遥控看电影、唱KTV等。

　　百度世界2020的主题是“万物智能”，智能驾驶和智能交通已经在改变老百姓的出行生活。百度Apollo的技术和商业路线简称为“攀登珠峰、沿途下蛋”。在自动驾驶技术走向无人驾驶的同时，Apollo的商业化也已占国内鳌头。

　　Apollo在智能车联和智能驾驶的商业化量产上均处中国第一。搭载百度Apollo自主泊车解决方案的威马新车型2021年初就会上市销售，这是中国首个搭载L4级自主泊车功能的车型。它可以跨多层地库寻找车位，一键代客泊车与召唤，让车主不用因为记不住车位、不好停车或堵在地库门口而烦恼。而拥有智能语音交互功能的Apollo小度车载已经成为上百万辆智能汽车的选择。小度车载与全球60+主流汽车品牌都有合作，上市的车型超过500款，据IHS Markit最近发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示，2020年小度车载在智能网联汽车领域搭载量已经稳居世界第一。

　　Apollo智能交通解决方案“ACE交通引擎”已落地全国近2个城市，成为智能交通新基建的头号玩家。李彦宏预测，在5年之内，中国的一线城市将不再需要限购和限行，就靠交通效率的提升。10年之内，基本上拥堵问题就可以解决了。通过测算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15% - 30%的通行效率，从而为GDP贡献2.4% - 4.8%的绝对增长。这让康辉十分感叹，整个经济发展的产业链、供应链都会发生很大的变化。

　　此外，在当天举办的百度世界2020自动驾驶、智能交通、智能车联分论坛上，几大业务平台都进行了全新产品方案升级。 Apollo 自动驾驶开放平台6.0如约而至，对外开源了无人化能力，并增加多个云服务，让开发者更易用。Apollo 智能交通发布了路测AI感知和云端开放平台两大产品体系，实现了车路云图的全面贯通，构建出完整的车路智行底座。Apollo智能车联方面，小度车载2021也全新发布升级五大数字化基座，把汽车以驾舱的概念整体思考，并以智能驾舱延展出不同档次和功能的汽车。如今，Apollo开放平台已经开源60万行代码，聚集全球4.5万名开发者与210家生态合作伙伴。

　　央视主播宝晓峰体验无人驾驶上路，你们体验过无人驾驶吗？全面商用后你会购买吗？无人驾驶是个趋势，但它还有太多难题要克服。5g云端智能驾驶，高科技，不知以后买车还要不要考驾照呢！欢迎大家留言讨论。