VR日报10月15日消息，欧洲航天局宣布了一项价值数十亿欧元的投资，包括机器人和人类探索太阳系。它代表着欧洲已经对Artemis做出的巨大贡献，Artemis是NASA计划在2024年将第一位女性和第二位男性登上月球。9月，美国国家航空航天局公布了阿尔emi弥斯第一阶段计划，最终计划在2024年人类登陆。新合同总价值达29亿欧元，旨在帮助阿耳emi弥斯成为宇航员对月球的长期可持续探索，并通过将火星岩石返回地球进行分析，将火星探索推向新的高度。

　　由于欧洲航天局22个成员国的科学部长们去年在西班牙塞维利亚做出的资助决定，使得欧洲航天局参与这些计划成为可能。在为期两天的谈判结束时，他们赞同了迄今为止欧空局和整个欧洲航天领域最雄心勃勃的计划。

　　“在塞维利亚做出的决定是至关重要的。他们基本上为我们制定了未来十年的计划，” ESA的人类与机器人探索总监David Parker说。

　　欧洲已经参与了NASA的“猎户座”飞船，它将把宇航员运送到月球，甚至可能运送到太阳系的其他目的地。欧洲服务模块为猎户座乘员舱提供空气，水和电。它使航天器保持在正确的温度上并保持在正确的方向上。ESA将至少提供四个服务模块，之后可能再提供两个。他们将帮助将宇航员运送到月球绕月轨道的空间站。

　　ESA致力于向网关交付两个模块。第一个是国际人居署。它将是一个加压的起居区，带有用于访问车辆的对接端口，由意大利Thales Alenia Space提供并于2025年发射。

　　第二个是ESPRIT，欧洲提供加油基础设施和电信的系统。它将充当月球和地球表面上的宇航员之间的通信中继站，并将向网关运送额外的燃料，以使其在2030年代之前仍能正常运行。它还将具有壮观的观察口，以便宇航员可以凝视月球表面。通信部分将在2022年启动，而主要的加油模块和观察端口将在2027年启动。甚至在此之前，NASA和ESA计划进行很多月球活动。

　　美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀说：“我们将从明年开始自动返回月球，在四年之内将宇航员送至地面，并在十年后在月球上建立长期存在。”

　　第一个任务称为Artemis I，预计将在2021年实现。NASA的新火箭，太空发射系统，将把猎户座飞船绕月球的另一端进行测试，而无需宇航员。Artemis II将于2023年与宇航员一起飞行，或多或少重复前者的旅程。

　　在此期间，NASA，ESA和其他国际伙伴将在月球表面着陆机器人设备以进行准备实验。Prospect仪器是机器人演习和微型实验室，将执行俄罗斯Luna-27任务，计划于2025年发射。该飞机由意大利的Leonardo建造，将研究月球南极附近的土壤成分，其中包括可持续人类探索所必需的水。

　　Artemis III是将人类带到月球表面的任务。这是任务的一部分，对它是否会及时准备有最大的疑问。美国国家航空航天局已向三个不同的工业联盟授予合同，以研究该航天器的可能设计。但是到2024年准备，测试和工作将是一件小事。

　　每当该任务将人类降落在月球上时，ESA就会通过“月球探路者”卫星提供通信来支持这项活动。ESA由英国萨里卫星技术公司建造，它将向他们购买电信服务，从而有效地为航天器提供资金。

　　欧洲航天局还开始与德国空中客车公司一起研究欧洲大型物流着陆器。帕克说：“我们需要一辆月球运输车，可以降落一吨半的负载以支持人类探索的东西。”

　　EL3就是这样。它的设计目的是将任何东西都从陆上运输到粮食和其他补给品，例如氧气，科学仪器和实验设备，以提取月球资源来制造水和氧气。