中国被称为“基建狂魔”，在贵州能得到很好的印证，你看看贵州的那些大桥就知道了，李亚鹤认为在贵州这个“地无三尺平”的地方修建大桥，真的是一件特别艰难的事情。但是近十年来世界高桥前100名中，有80多座在中国，而贵州就占了40多座。

　　贵州的桥梁多种多样，“款式”很多，什么梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等等，应有尽有，几乎囊括了当今世界上所有样式的桥梁。

　　李亚鹤说近年来贵州修路架桥，打通最后一公里，从贵阳到贵州境内任何一个县，自驾都不会超过4小时，往日的“黔道难于蜀道”，已经不复返了。

　　今天李亚鹤给大家介绍一座贵州很特别的桥，它虽然不怎么高大，但也极具特点，如今在网络上还很火爆，是一座贵州新晋的网红桥，它就是位于贵州思南县牛角岩下的香坝1号索桥，也被称为牛角岩铁索桥。

　　这座铁索桥位于贵州思南县长坝苗族土家族乡，距离思南县城50公里，距离省会贵阳260公里。它飞架于乌江之上，北边是一座山峰叫牛角岩，山下有个小村落，而乌江就在村前流过。

　　牛角岩铁索桥与四川泸定桥类似，不过要比它长。四川泸定桥长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，因“飞夺泸定桥”而得名。而贵州牛角岩铁索桥全长285米，净跨238米，最高载重20吨，限速10公里/小时。它由26根钢索组成，在铁索上铺了钢板，两侧有护栏。

　　这座铁索桥是方圆几十公里唯一的过江通道，连接乌江两岸三道水乡的天池山村与合朋溪镇三江村，方便了村民的出行，让两岸村民来往省去了几十公里的路程。

　　这条铁索桥虽然没有贵州的北盘江大桥、鸡鸣三省大桥等出名，但是整座桥只有铁索，没有桥墩，可以通行20吨的载货车辆，一次可以走200人，不能不说是种建桥奇迹和智慧。285米的长度，使这条铁索桥成为我国最长的铁索桥。

　　在这里，李亚鹤看到许多汽车、摩托车和行人从桥上经过，由于桥面狭窄，估计不到三米，只能通过一辆汽车。会车时，需要一边等着，另一边先行。

　　李亚鹤认为车辆行驶在桥上，由于没有桥墩，铁桥晃动得厉害，铁板也是嘎嘎作响，站在上面让人害怕。

　　在铁索桥的两头有水泥墩限宽，还有一座石碑，上面刻了一些过桥的注意事项：

　　只限20吨以内车辆通行（含车自重），单车过桥。车辆过桥限速10公里/小时；

　　严禁履带车直接通行，禁止自行车、摩托车在桥上快速骑行；

　　严禁车辆在桥上急刹车，转向与偏驶；

　　禁止行人列队过桥，桥面同时过人数只限200人；

　　禁止车辆及行人在桥面积雪、结冰情况下通行；

　　禁止火把照明通行、桥上烧火煮饭等。

　　铁桥所在的思南县位于贵州的东北部，乌江中下游，境内有乌江喀斯特国家地质公园、白鹭湿地公园、思南石林、思南温泉等景点，不过这座铁桥经过航拍爱好者的拍摄，在网络上突然爆火，许多人前来参观体验，也是一种幸运吧。