法国技术公司达索系统似乎在印度发现了一个罕有人迹的市场：为汽车厂商提供3D Experience Solutions。在过去数年间，达索系统(Dassult Systemes)已经与Ashok Leyland，Eicher Motors和Hero Motor Corp等汽车厂商达成了协议，向后者授权他们的3D Experience Software。

结果是：更低的产品开发成本，最优的生产活动和数字化生产过程。简而言之，Dassault的3D Experience软件能支持汽车厂商数字化整个制造过程。从允许工程师逼真可视化概念的VR头显，再到允许质控员工发现问题的制造流畅3D模型，这种新时代的技术正在改变厂商制造汽车的方式。

Ashok Leyland等企业表示，他们的产品开发成本已经出现了相当显著的下降。产品开发高级副总裁N Saravanan在接受采访时表示：“我的预测是，产品开发成本至少有10%的下降。如果你看看我们的研发成本，它大约占我们营收的2%-2.5%，所以这为我们带来了10%的成本开支。”

不仅只是一流的汽车厂商正在加入这一行列，即便是更小的汽车供应商都希望参与其中，而最主要的吸引力在于技术削减成本和提高效率的潜能。在上周四，达索系统宣布与汽车元件厂商Sandhar Technologies达成了类似的协议。

达索系统的首席执行官Bernard Charles指出，他们正在与其他数家更大型的汽车厂商商讨合作事宜。他说道：”在一年内，你将会看到我们赢得塔塔的合同，在两年内，你将会看到我们再次与塔塔签署另一份合同。然后还有Mahindra & Mahindra。”

他补充说：“如果保守地看，只考虑单独出售软件，我们可能会将在印度瞄准10亿美元的营收目标。”尽管没有确定目标的时间表，但达索系统相信，鉴于这一行业的需求强劲，要实现这一数字将不会成为问题。