易到正在加速追赶对手以实现弯道超车。

　　数日前，易到召开2017－2018年度全国城市服务商发展大会。值得注意的是，韬蕴资本CEO温晓东现身这次大会，并首次对外披露了韬蕴资本进入易到后易到未来的核心战略。

　　一个月前，易到发布公告称提现周期调整为每周提现。说明经过近8个月的内部调整，易到已解决司机提现困难等问题，外界对此解读为：这标志着易到重回网约车赛道。

　　没有想到，解决了提现难题后仅一个月，易到就对外披露了未来的业务布局，并将业务由原来的网约车范畴拓展至汽车金融、境外旅游出行等诸多领域。

　　长庚君认为，这些信号表明，在经历了周航时代、乐视时代之后，易到正在进入温晓东时代。周航时代的易到更为文艺、小清新，通过极致的用户体验聚拢了一批高质量的司机、乘客粉丝群体，但这个周航时代的短板在于团队不够“凶狠”，在滴滴、Uber等竞争对手的环绕下，缺乏补给；乐视时代的易到初期在数据上更好看，表面上解决了资金不足的问题，但违反商业逻辑的快速扩张为未来的危机埋下了伏笔，最终将易到拖向深渊。温晓东时代的易到将公司从死亡边缘拉了回来，布局更广，颇有“中兴”的苗头，也是易到在组织架构、业务模式上变化最大的时代。

先来看看温晓东在现场分享的核心内容有：

　　1、 将打造以网约车为主体的全新业务线，并行发展汽车金融和境外出游业务，打造“一体两翼”全新战略。这也是韬蕴资本进入易到后，首次披露易到未来战略。 在全新的战略框架下，韬蕴资本将倾注所有资源进入易到。

　　2、 韬蕴资本将把金融领域理念和资源导入易到，打通上下游产业链，搭建汽车金融模型。另外，通过境外投资的旅游资源，结合易到的出行业务，在境外市场打造场景化出行平台。

　　3、 易到还将加速开启全国“易到之家”招商合作进程，2018年实现200家“易到之家”布局。

　　这是韬蕴资本接手易到以来，首次对外详细披露了未来的发展规划。长庚君认为，温晓东此时现身大会，并代表易到详解未来发展规划的举动格外值得关注。

　　一家在8个月前还面临生死存亡危机的公司凭什么突然就涅槃重生？这8个月的时间易到内部究竟发生了什么？温晓东作为韬蕴资本CEO出现在易到大会上，并对外披露易到的发展规划，这又传达出那些信号？

　　带着这些问题，长庚君走访了多位易到的小伙伴。发现乐视时代垂头丧气的易到员工们个个都像换了个人似的。

　　我们了解到，韬蕴资本在接手易到后，实际上全部的管理重任全压在了温晓东身上。从4月份接手易到后，他全部的工作是围绕几个目标展开，这些目标总结为：解决历史遗留问题、缩短司机提现结算周期、重新梳理运营规划和发展战略。

　　据透露，其中最容易解决的是缩短司机提现结算周期，只要注资就能解决提现难题，但是这块也是最难解决的问题。经历过提现的挤兑危机后，如何在司机们提到钱之后还能继续信任易到，重塑对易到的信心？是摆在温晓东面前的首要难题。

　　在这个问题上，温晓东给易到开出的药方是彻底解决历史遗留问题，将易到带入韬蕴资本时代。众所周知，生态化反的神话破灭后，无论资本市场还是实业领域，乐视开始受到外界的广泛质疑，向外界解释清楚，易到是易到，乐视是乐视就至关重要。

　　行动远比口头解释要更具说服力。温晓东执掌易到后，乐视向易到派出的高管陆续离职，在公司治理结构上，易到迈出了关键一步。 多位内部人士透露，温晓东马不停蹄的开始梳理易到现有商业模式中的弊端，并积极为易到寻找新的机会。人工智能、汽车金融这两块业务令他看到了易到翻盘的可能性。从网约车的格局看，目前市场上已经是滴滴一家独大，元气大伤的易到能够重回赛道已经实属不易。

　　与过去不同的是，网约车市场已经不再是巨额补贴的战场，今天的易到也无意掀起新一轮补贴大战。这个时候，拓展新业务就成了必然。汽车金融是已经得到充分验证过的商业模式，而人工智能则是未来。

　　通过这些动作，温晓东不仅成功的将易到从死亡边缘拉了回来，而且实现原地满血复活。可谓初战告捷。接下来，他对易到的发展规划能否为易到带来“中兴”的局面？我们只能拭目以待。

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