中国城市化进程在加速。人口向城市集中，使城市繁荣的同时，也造成了部分城市的“大城市病”。另一方面，电动车市场在新国标后迎来了复苏，以小刀电动车为代表的电动车生产企业发展迅速，我国或将再度迎来“轻出行”时代。

　　汽车社会保有量曾被视为国家经济水平的评价指标之一。近些年中国经济飞速发展，汽车社会保有量逐年增高，国人出行经历了从自行车——电动自行车——汽车三个阶段的转变。然而“物极必反”，汽车超量使用反而造成了城市交通堵塞，因此部分上班族放弃汽车，转而选择灵活便捷的电动自行车。

　　再看电动车行业。根据中国自行车协会提供的数据，2014年电动自行车出货量较2013年有所下降，电动车行业发展拐点出现，被中国自行车协会理事长马中超视为电动车行业发展成熟的标志。2019年4月15日，电动自行车新国标正式实施，电动车行业迎来正规化管理新时代，从各大企业的的销售情况来看，2019年电动车行业出货量水平较2018年有所增长，电动车行业有了“复苏”的迹象，其中小刀电动车销量增长尤为明显，前三季度较2018年同期相比增长率高达89.55%，成为电动车行业“复苏”的中坚力量。

　　2019年的电动车行业的复苏迹象，一方面与新国标导致的“换车潮”有关，另一方面则代表着国人对于“轻出行”的向往。笔者曾与朋友在闲聊中得知，自己骑电动车到公司的时间比开车更短，据笔者了解这种情况具有一定的普遍性，毕竟汽车在上下班高峰期行车及寻找停车位所花费的时间成本是很高的，从这一角度入手，中国可能会再度迎来“轻出行”时代。

　　小刀电动车是近三年来，电动车行业发展最为活跃的品牌之一，在电动车行业“复苏”过程中具有较强的代表性。10月25日，小刀电动车召开“谋变·破局·冲三甲——小刀2019南京营销峰会”，宣布2020年出货量目标为“400万+”，可见小刀对电动车行业发展是持乐观态度的。

　　物质匮乏时，“多”是人们所追求的目标，而物质充裕时，“少”则成为新的目标，于是一场“断、舍、离”风席卷全国。“轻出行”是符合时下极简主义风格诉求的，在笔者看来，未来国人选择“轻出行”的比率会比现在更高，电动车行业会迎来“复苏”，小刀电动车等企业则是这场复苏中的中坚力量。