【中关村在线新闻资讯】7月31日消息，今日德国《经济周刊》以“白痴经济：中国的共享泡沫”为题发文评价中国发展迅速的共享单车摩拜单车，并认为其前景堪忧。

摩拜单车被骂"白痴经济"(图片来自baidu）

报道称，摩拜单车目前在中国100个城市运营着超过500万辆共享单车，用户多达1亿人。摩拜单车代表中国创投资金的趋势。《经济周刊》称，中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行开始，如今，租借雨伞或单车的初创公司也大量吸引投资。不过，大多数公司尽管发展迅速却不赚钱。

《经济周刊》引述专家的话说，共享的繁荣最终可能破灭。摩拜单车的商业模式无异于白痴经济：每辆车价值250欧元（约合人民币1978元），每天必须使用5次，才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车，每小时12欧分（约合人民币0.9元）的价格也太便宜。

据了解，摩拜登陆英国，在曼彻斯特和索尔福德投放1000辆共享单车。另一家共享单车ofo小黄车已低调进军英国，在剑桥投入500辆共享单车。奥地利ORF电视台30日称，从8月份开始，ofo将在维也纳推出200辆共享单车进行测试。未来的价格是每小时1欧元。瑞士《商报》30日也表示，瑞士公司将与中国企业合作，于2018年推出共享单车。

德国科隆大学经济学者罗多夫30日对记者表示，摩拜等中国共享单车企业现在赔钱是众所周知的事情。该行业目前仍在整合，低价格战略应该也是为了占领市场。此外，抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据，而用户的数据是无价的。他认为，共享单车进入欧洲市场前景无量。目前中国约有5000万辆共享单车，欧洲的潜力至少有1000万辆。虽然目前欧洲在共享单车上落后中国，但有价格优势，奥地利预计每小时收1欧元，尽管远低于目前欧洲自行车租价3到10欧元，但远远高于中国租价。

对此有分析人士表示，显然德国媒体他并不定的其中的套路。因为目前，几乎所有的共享单车平台都开启了“要使用先交押金”的模式，押金从每人99元到299元不等。这些押金成了为共享企业下“金蛋”的母鸡，

另外，当前摩拜单车或者ofo单车本身，俨然成了最后一公里广告体系的承载端，从小黄人集卡等就可以看出来。当然，共享体系中最值钱的还是大数据，以上广告还有其他活动都离不开对数据的深层挖掘。