据报道，在官方宣布“复兴号”将率先在京沪高铁实现350公里时速之后，中国高铁基建又迎来一向重磅好消息：世界埋深最大的地下高铁站——京张高铁长城站首条站台隧道今天贯通!标志着我国高铁隧道微损伤爆破技术攻克了穿越长城的难关 。

京张高铁八达岭长城站是世界最深、亚洲最大的地下高铁站，位于八达岭长城地下102米 ，这里将建成总长470米，地下建筑面积3.6万平米的地铁站。

据京张高铁八达岭长城站总设计师吕刚介绍，该高铁站之所以要建造如此深的地下，主要为了保护我国近代工业的象征——青龙桥车站人字形线路的需要，其分为上下三层，从下至上第一层是站台层，第二层是进站通道，第三层是出站通道及设备层。

用户乘车需要从地面站房通过电梯下降62米到达站台层 ，整个隧道按照高级别抗震要求设计，可抗7级地震。

据悉，2016年3月开工以来，该工程已经进行了爆破4500多次，每天爆破十几次，每爆破一次只相当于在长城上跺一下脚。

京张高铁是北京冬奥会的重点工程，将于2019年底通车。